氯化氫在潤滑油粘度的挑選

    在多級的空氣緊縮機中，前一級氣缸輸出的緊縮氣體一般經冷卻后康復到略高于進氣時的溫度被送入下一級氣缸，因氣體已被緊縮故相對濕度較高，當超越飽和點時，氣體中的水分將能夠凝聚，該水分具有洗凈效果，可使氣缸外表失掉潤滑油；其次在烴類氣體緊縮機中，它不僅可溶解在潤滑油中降低了油的粘度，并且凝聚的液態烴也同水分相同對缸壁具有洗刷效果，因而關于多級、高壓、排氣溫度較高的烴類氣體緊縮機和空氣濕度較大的空氣緊縮機易選用粘度較高的油品，粘度較高的油品對金屬的附著性好，并對密封有利。如中低壓烴類氣體和空氣緊縮機宜用L-DAA100的緊縮機油，高壓多級宜用L-DAA150的緊縮機油。噴油回轉式緊縮機選用油的粘度狀況也與此相似，壓力較低時選用100℃運動粘度為5mm2/s的N32回轉式緊縮機油，壓力較高時選用運動100℃粘度為11-14 mm2/ s的N100回轉式緊縮機油。

    其次為避免凝聚的液態烴和空氣中的水分對潤滑油的洗凈效果，可采用質量分數3%-5%的動物性油（如豬油或牛油）與礦物油相混合的潤滑油，動物性油與金屬的附著力強，簡單反抗"水洗"，阻礙潤滑油的丟失。氯化氫